今天，閩南日報專題刊登了由漳州交通集團建設的馬洲大橋、金峰大橋和芝山大橋。下面，小編帶您一起看看專版內容～

1馬洲大橋

融入“舞動絲路”元素  預計明年具備通車條件

橋梁位置：馬洲大橋位于漳州市的東面，橫跨九龍江西溪，是主城區的“東大門”及重要過江通道。它是東環城路工程的重要節點和標志性建筑，將與廈漳同城大道、圓山大道、南江濱路、南環城路實現互聯互通，連接起龍文與龍海、高新區，對改善城市交通有重大意義。

文化特色：該橋與自然景觀融為一體，景色優美宜人，橋址北岸更是對接一片生態濕地，具備進行景觀設計的天然條件。大橋設計結合本地文化，以“海上絲綢之路”為主題，造型融入“舞動絲路”元素，采用飄帶狀鋼箱拱橋，將拱肋勾繪成絲綢造型。

設計特點：大橋主橋全長420米，橋面寬56.6米，雙向十車道，由人行道、非機動車道、機動車道、防撞護欄等組成，兩側各有兩部觀光電梯可達橋面。大橋鋼結構共14369噸，橋面板600塊，樁基120根，拱座8座，柱式墩8座。目前，大橋樁基、墩臺等下部結構全部完成，邊跨和次中跨縱橫梁已架設完成，中跨縱橫梁正在架設。預計本月底完成主縱梁梁貫通。

筑橋者說：“拱肋造型仿佛舞動的絲帶般流暢、自然、起伏，線條優美柔滑。而主梁則強調橫向線條，從絲帶中穿過，使柔美的拱橋增加了一些力度感，達到剛柔并濟的效果。市民行走其中，好似在絲帶中徜徉，可讓身心處于放松舒適狀態?！闭闹萁煌瘓F項目負責人表示，馬洲大橋建成后，將融匯漳州歷史文化、地域特色、人文精神于一體，使兩岸的山脈通過起伏的“絲路”連成一片，形成一條優美的天際線，構成一幅完整的畫卷。

2金峰大橋

具有閩南建筑元素的廊橋 已建設完工，不久便可登閣觀江

橋梁位置：由漳州交通集團建設的金峰大橋位于漳州市境內九龍江西溪上，北起規劃西湖公園中舊金塘路，依次跨越北江濱路、九龍江西溪、南江濱路，最終與廍前大道相接，是連接漳州市區與漳州高新區靖城新區的重要通道。

文化特色：廊橋主跨徑120米，橋上兩側廊道全長810米，是漳州九龍江上第一座具有“閩南建筑元素廊橋”標志性的大橋，同時也是目前世界跨徑最大、廊道最長的“閩南建筑風格”廊橋。

設計特點：由漳州交通集團建設的金峰大橋跨越九龍江西溪，是連接靖城新區與金峰開發區的一條重要南北向道路，是漳州市區目前匝道互通最為完善的橋梁，是漳州人流與車輛的分流最合理、最完善的一座大橋。該項目總投資9.5億元，路線全長1.59公里，其中主線橋梁長1227米，上跨主橋廊橋的觀江閣跨徑54米，設置雙向雙幅八車道，實行人行道與機動車道相分離，可以將通往南江濱路各個路口的交通人流與車輛安全有序地分離。

筑橋者說：漳州交通集團項目負責人介紹，金峰大橋與中山橋皆飽含閩南特色，但功能更多樣。目前大橋已建設完工，不久后市民便可走在兩側長廊，休憩于古亭之中，還可登上觀江閣，感受九龍之水、泱泱大江。

3芝山大橋

穿越“時空之門”，預計明年通車連接中心城區與南山文化生態園

橋梁位置：芝山大橋屬于省重點項目，總投資約8.9億元。該項目起點位于規劃姜園亭路-南江濱路交叉口，終點位于瑞京路-芝山南路交叉口，本標段的路線全長1370.4米，設計速度40公里/小時，雙向6車道，瀝青混凝土路面。

文化特色：橋塔采用鋼結構空間異形塔，由空間曲線扭曲構成，是漳州一座有特色、高難度的大橋。

設計特點：橋體造型獨特，大橋采用“時空之門”雙塔雙索面斜拉橋，兩個塔柱空間呈現反對稱曲線，橋塔橫橋向采用水滴形鋼索塔，上塔柱采用空間曲線線型。此外，主塔鋼混結合段位置構造復雜，加工制造難度大，施工質量要求高。同時，斜拉索采用鋼絞線拉索，索塔錨固采用散索鞍形式，索鞍與鋼塔壁安裝定位精度要求高。

筑橋者說：“施工時，主梁采用工字鋼組合梁，可避免常規正交異性橋面板疲勞病害，同時通過對縱橫梁加勁的優化，還能節省用鋼量和降低后期鋼梁養護工作量?！表椖控撠熑伺e例道，芝山大橋主塔及主橋的施工由第三方監控量測單位實時監控測量數據，及時進行修正和調整來確保施工精度。漳州交通集團科學規劃、嚴格把控，組織各參建單位密切配合、加班加點、晝夜奮戰，高標準高質量有序完成各施工任務。